12月18日上午9時，連接武昌秦風路與楊園南路的沙湖大道跨徐東大街立交工程正式開放交通。交管部門工作人員介紹，沙湖大道跨徐東大街立交通車將極大改善岳家嘴、沙湖片區交通出行。
當日8時30分，記者在工程現場看到，橋梁段雙向4車道全部刷黑，路面上的交通標線全部劃好，各類配套設施也已安裝到位，清潔人員正進行最后的清掃保潔工作，灑水車在給路面灑水。陽光下，該立交聲屏障“鯤鵬展翅”的整體造型與流暢的藍色曲線有機融合。
洪山區交管中隊工作人員徐挺和3名同事7時前就達到現場，打開圍欄，指導非機動車輛和行人避免上橋。徐挺自今年1月起開始負責工程周邊的交通協調工作，“看著這條白色長龍一天天‘成長’，為它的建設速度和質量感到驚嘆”。
據了解，由市城投集團公司所屬橋建集團建設的沙湖大道跨徐東大街立交工程全長1.13公里，其中橋梁長475米，采用“主線跨線橋+地面輔道”方式上跨徐東大街。該工程設計車速40公里/小時，橋梁段設置雙向4車道。為滿足行人和非機動車過街，立交靠長江二橋一側設有4米寬的慢行橋。
9時，交通開放，機動車輛從立交橋上通過。
市民于權早上從武漢火車站接人去楚河漢街，當得知沙湖大道跨徐東大街立交工程將于18日早通車后，他迫不及待想“嘗鮮”。
于權表示，聲屏障的造型很別致，有視覺沖擊力，行駛途中像通過一個童話世界一樣，這種設計可以減少駕駛員的視覺疲勞。
附近團結村的居民王冬從慢行橋步行穿過徐東大街，對這座沒有臺階、坡度舒緩的便民橋贊不絕口。“橋面采用防滑材質鋪設，坡道設計合理，過橋不吃力，非常適合老年人使用。”改造之前，沙湖大道延伸至徐東大街時被“攔腰斬斷”，上下班開車很費神，東西兩端的車輛如果想繼續直行，必須分別沿徐東大街行至岳家嘴立交下方或者團結大道路口調頭。如今立交開通，市民回家再也不用繞行了。
武昌區交通大隊車管中隊副中隊長唐晟介紹，沙湖大道跨徐東大街立交通車將極大改善岳家嘴片區交通出行。徐東大街作為二環線快速路，在沙湖大道處采用高架落地設計，導致武昌和洪山區域連通道不足。另外，由于地鐵十二號線汪家墩站施工，團結大道（徐東大街至楊園南路）單向通行管制，導致武昌區和洪山區在徐東大街的聯通道北至友誼大道、南至中北路，相距7公里左右，兩地交通非常不便。高架通車后一橋飛架東西，能保障兩個區的車輛交通順暢過境。
來源：武漢晚報
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